Rakotwórcze cząstki stałe

O szkodliwości cząstek stałych stało się głośno w latach 90-tych. Badania naukowe ewidentnie dowiodły, że cząstki sadzy zawarte w spalinach diesla są bardzo szkodliwe dla naszego zdrowia i mogą być rakotwórcze.

Początek filtrów

Filtry cząstek stałych początkowo stosowany w maszynach przemysłowych z silnikiem diesla. W motoryzacji pojawiły się w samochodach z silnikami diesla, początkowo w samochodach ciężarowych u schyłku XX wieku.

Obowiązkowe surowsze normy emisji spalin

Coraz bardziej rygorystyczne normy spalin EURO zmusiły producentów do montowania filtrów cząstek stałych w coraz szerszej gamie samochodów. Coraz to nowsze normy dot. emisji cząstek stałych zmusiły producentów najpierw do stosowania FAP/DPF w dużych silnikach diesla a pojemności 3 - 4 litrów a obecnie, aby spełnić normę EURO 5 nawet małe diesle muszą mieć filtr cząstek stałych.

Chcesz wjechać autem do centrum Berlina? Załóż filtr cząstek stałych!

Coraz częściej stosowane na zachodzie, głównie w Niemczech zakazy dotyczące poruszania się w centrum samochodów niespełniających surowych norm spalin zmusiły wielu użytkowników diesli do dokładania filtrów. Oczywiście dotyczy to nie tylko samochodów osobowych ale także ciężarowych.

air jordan pas cher air jordan pas cher jordan pas cher air jordan pas cher air jordan pas cher asics pas cher asics pas cher asics pas cher asics pas cher scarpe valentino outlet scarpe valentino outlet scarpe valentino outlet scarpe valentino outlet scarpe valentino outlet louboutin pas cher louboutin pas cher louboutin pas cher louboutin pas cher louboutin pas cher louboutin pas cher outlet hogan online outlet hogan online outlet hogan online outlet hogan online outlet hogan online outlet hogan online